劉愛軍

  岳陽市交通運輸行業深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，科學統籌高質量發展和高水平安全，準確把握深化改革總體要求和“兩重”“兩新”政策要求，扎實做好下半年重點工作，深入踐行“1376”總體思路和“1+3+X”現代化產業體系建設要求，推動港口經濟、立體交通發展，服務物流降本增效，當好建設中國式現代化“七個岳陽”的開路先鋒。

  建設港口型國家物流樞紐，融入雙循環新發展格局。以創建國家多式聯運工程示范城市為牽引，發展港口經濟，健全立體交通體系。進一步拓展開放通道，推進湘江一級航道及虞公港一期工程等項目建設，對接推動G4京港澳高速公路岳陽段擴容工程實施。今年1-7月完成交通固定資產投資27.59億元，額度列全省各市州第一。打造岳陽長江區域性航運中心，加緊編制規劃，充分發揮水運支撐、鐵路骨干、高等級公路和航空貨運補充功能，打造城陵磯水港、胥家橋綜合物流園、三荷機場臨空經濟區“三位一體”多式聯運物流體系。

  推動“兩重”“兩新”政策落地見效，煥發交通運輸生機活力。扎實開展交通運輸領域設備更新，助力擴大內需，促進消費。廣泛走訪市場主體，深入摸底調查，收集全市水運、道路運輸、交通工程、公共交通、公務用車、城市物流、郵政快遞等領域設施設備更新需求。計劃2025年底前，新增和更新新能源城市公交車輛不少于331輛，更換動力電池不少910個，報廢老舊船舶360艘，淘汰老舊營運貨車不少于150輛。8月，已通過岳陽市發改委申報第一批17艘老舊船舶報廢申請，申請補助資金2372萬元。

  調整優化貨運結構，推進物流發展降本增效。多措并舉，綜合施策，著力“把岳陽建成物流成本及綜合成本‘洼地’城市”。完善物流體制。建成全市大數據物流信息共享平臺，大力推廣貨運“一箱制”；配合海關等單位，推進“一單制”。加強統籌協調。強化綜合調度，推動貨運物流信息共享，提高水水中轉、鐵水聯運效率。協調城陵磯工業站降低松陽湖鐵路專用線線路、站場服務收費標準，其中線路服務費最大降幅達50%，為期3年。注重落實見效。今年1-7月，全社會貨運量16318.5萬噸，水路、鐵路貨運量占比46.6%，高于全省平均水平。

  做好“營商清風101”“三促”工作，護航經濟高質量發展。提升高速公路服務品質，對出入岳陽市城區7個高速公路收費站的7座以下湘F牌照乘用車免收通行費。協調高速公路經營單位和高速交警，向社會公布市域內符合規范的11個高速公路測速裝置，撤除87塊不規范的標志標牌、20套仿真測速設備。開展中介檢測服務專項整治，及時通報問題，運用約談誡勉、信用評價等手段督促整改，規范市場秩序。推出個性化客運，開通道路定制客運線路17條，投入運力188臺，改善旅客出行服務體驗；協調廣鐵集團調度4趟標桿列車經停岳陽東站，使“岳陽—北京”最快往返時間縮短至4小時50分鐘。優化政務服務，行政審批窗口推出“一呼即辦”服務，真正實現讓數據端做“加法”、辦事群眾做“減法”，有效提升行業形象。

  防范化解重大風險，維護行業安全穩定。堅持以人民為中心，全力支援防汛救災，4天搶通平江重災鄉鎮的69條農村公路，調運10.16萬方塊石支援華容縣團洲垸封堵決堤。踐行習近平生態文明思想，切實“守護一江碧水”，完成省環保督察交辦任務，消除市城區水域21艘“三無”維修躉船帶來的安全、環保隱患?？萍假x能行業監管，協調推進TOCC（交通運輸監測調度系統）建設，強化行業動態運行監測和應急指揮調度，提高治理體系和治理能力現代化水平。開展隱患排查整治，今年1-8月排查普通國省道、農村公路、汽修門店、駕培、公交等領域337處安全隱患，已整改275處，剩余62處正在整改中。

  全面加強黨的領導，凝聚加快發展的精氣神。把政治建設擺在首位，堅持“第一議題”制度，以科學理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作，不斷筑牢信仰之基、補足精神之鈣、把穩思想之舵?？v深推進全面從嚴治黨，把營造良好的政治生態作為黨的政治建設的基礎性、經常性工作抓實抓好，為交通運輸工作高質量發展提供紀律保障。（作者系岳陽市交通運輸局黨組書記、局長）